Forfatterarkiv: JEC

Finalen blev afholdt i OMR d. 8. april 2026 med 10 deltagere. Klaus Godfredsen vandt suverænt med 219,14 laps med Jens Otto Frederiksen og Peter Rasmussen i tæt kamp på hhv. anden og tredje pladsen med 208 laps og 4 små sektorer mellem dem. Poul H. Christiansen kørte en sikker fjerde plads hjem med stabile hurtige tider og landede på 185,40 laps. Vi andre måtte nøjes med det gode selskab og se os henvist til at være aftenens statister.

Stort tillykke til Klaus Godfredsen med den samlede sejr i LMP24 Fyns Challenge. Der er ingen statistik fra løbet i OMR. Klubberne har besluttet at fortsætte denne fælles løbsserie med 6 tællende løb ud af 8 mulige i efterårs sæsonen 2026 og foråret 2027. Her vil det være tilladt at køre både med JK Hawk Retro motor 7R varianterne gearing 9-36 og den nyere 7BB med gearing 10-36. Alle løb afvikles på onsdage i både RRO og OMR.

Se data fra afdeling 3 her: https://rro.dk/LiveTiming/Resultat00170_R1.htm

Tredje afdeling d. 11. marts 2026
Vanvittigt tæt ræs på RRO – marginalerne afgjorde alt

Skrevet af Jens Otto Frederiksen

Der blev kørt med hjertet helt oppe i halsen, da weekendens heats på RRO udviklede sig til et af de mest intense opgør i sæsonen. Fra første omgang til sidste sekund blev der kæmpet om hver eneste meter asfalt, og løbsdagen udviklede sig til et studie i både rå fart, tekniske udfordringer og mental styrke.

Jens Otto Frederiksen: Fra drømmestart til motorisk mareridt

Jens Otto Frederiksen havde sat sig selv i perfekt position med pole og start fra spor 1. Men motorproblemer satte hurtigt en stopper for hans ambitioner om at køre med om sejren. Selvom han kæmpede sig igennem, var tabet af tid for stort til at kunne blande sig i toppen.

Finn suveræn i det langsomme heat

I det andet heat var Finn i en klasse for sig selv. Han holdt et stabilt og højt tempo, og konkurrenterne fandt aldrig et reelt svar på hans rytme.

Poul fanget i overhalingsbanen

For Poul blev det hurtige heat en hård omgang. Tempoet var ekstremt, og han blev nærmest reduceret til statist i et felt, hvor alle andre syntes at have fundet et ekstra gear.

Klaus, John og Peter: Et opgør for historiebøgerne

Dagens mest spektakulære duel stod mellem Klaus, John og Peter. I tre heats á 3 minutter lå de så tæt, at det næsten trodsede logik. Da tiden løb ud, stod alle tre på 181 omgange. Klaus overtog fronten i anden stint og holdt den næsten hele vejen, mens John og Peter pressede ham konstant.

En dag med alt det, motorsport handler om

Tekniske problemer, suveræne præstationer, brutale heats og en historisk tæt topduel. RRO fik det hele denne dag.

Næste gang 🙂

Se detaljer fra afdeling 6 d. 15. april 2026 her: https://rro.dk/LiveTiming/Stats00175_LapsOverall.htm

Med én afdeling tilbage d. 20. maj er det mere eller mindre umuligt at ændre på den samlede stilling, men sjovt skal det nok blive 🙂

Reglement:

Brushless 24 Prøve reglement a la RRO ligger tilgængelig i klubben og ved at klikke her.

Repotage:

Fjerde afdeling d. 18. februar 2026:
Seks kørere, seks spor – en aften med fart og præcision

Af Jens Otto Frederiksen

Der var både spænding, koncentration og små triumfer i luften, da seks medlemmer mødtes til brushless 1/24 klubløb. Med tidtagningssystemet blinkende i baggrunden og en række rillespor klar til kamp, blev det en aften, hvor marginaler og millisekunder kom til at afgøre placeringerne.

Jens O. Frederiksen satte standarden

Allerede i kvalifikationen viste Jens O. Frederiksen, at han var dagens mand at slå. Med en tid på 4.924 sekunder lagde han sig i front, og den position gav han aldrig fra sig. Gennem alle seks spor leverede han stabile og stærke tider, og med i alt 201,26 omgange kunne han sikkert køre sejren hjem.

Hans præstation var ikke præget af dramatik, men af en imponerende ro og rytme, der gjorde ham til dagens mest stabile kører.

Peter Rasmussen pressede – men nåede ikke helt forbi

Peter Rasmussen fulgte tæt efter og leverede flere stærke sektortider, blandt andet på spor 4 med 34.13 omgange, der var blandt dagens bedste. Med 198,14 omgange blev han en solid toer, og selv om han aldrig fik lukket helt op til Jens, var han konstant en trussel.

John Christensen med løbets hurtigste glimt

John Christensen leverede en af dagens mest opsigtsvækkende enkeltpræstationer med 33.02 omgange på spor 2.. Hans løb var præget af høj topfart, men også af udsving, der kostede ham i det samlede resultat. Han sluttede på tredjepladsen med 191,07 omgange.

Poul H. Christiansen fandt rytmen undervejs

Poul H. Christiansen startede jævnt, men blev stærkere for hver farve. Hans tid 5,13  sekunder på spor 1 var blandt dagens skarpeste. Med 182,13 omgange viste han, at teknisk forståelse og tålmodighed kan betale sig.

Thomas Olsen – fart med kanter

Thomas Olsen leverede en af dagens hurtigste sektortider med 5.40 i spor 4. Men hans løb var præget af småfejl, der trak ned i det samlede resultat. Han endte på femtepladsen med 173,12 omgange.

Allan Andersen – fighteren i feltet

Allan Andersen havde ikke dagens hurtigste bil, men han viste vilje og kampgejst. En på spor 6 kørte han 29.33 omgange viste hans potentiale, og selv om han sluttede sidst med 169,01 omgange, var han langt fra statisten i feltet.

En dag hvor alle leverede

Selv om Jens O. Frederiksen tog den samlede sejr, var det tydeligt, at alle seks kørere havde deres øjeblikke. Fra teknisk finesse til rå fart og taktisk kørsel blev det en aften, der viste bredden i feltet.

God stemning, tæt konkurrence og et felt, der allerede glæder sig til næste runde. Det blev heller ikke dårligere af en glas Whisky at gå hjem på. Sponseret af Thomas.

Løbsresultater: https://rro.dk/LiveTiming/Stats00174_LapsOverall.htm

Femte afdeling af Scaleauto Super GT d. 25. marts 2026 blev en vild aften.

Jens Otto Frederiksen startede med at sætte banerekord i spor 4 under kvalifikationen med en omgangstid på 6,656 sek. Dette er aldrig sket før i klubbens historie, da tider nede på dette niveau som regel først dukker op i slutningen af et løb, efterhånden som banen og evt. frihøjde optimeres.

Fra løbets start trak John Christensen fra og vandt løbet tangerende sit bedste resultat fra klubserieløbet i januar 2026 og ved DM finalen i 2017! Det blev til 153 laps. med en bedste tid i spor 4 under løbet på 6.688 sek. Jens Otto Frederiksen fik lidt problemer undervejs og var nødsaget til at skifte til en lånebil.

Men det blev alligevel til en tæt duel mellem Jens Otto Frederiksen og Peter Rasmussen som sluttede hhv. på 2. og 3. pladsen med 146 laps og 14 meter mellem dem. Fjerdepladsen tog Thomas Olsen sig af med 134 laps efter at have vundet heat 1 over Allan Andersen og Poul H. Christiansen, hvor Poul’s bil skal have lidt assistance på næste skrueaften.

Endnu en gang sætter Peter Rasmussen standarden for stabil kørsel med et snit på 96,8 % over hele racet efterfulgt af John Christensen med et snit på 96,3 %.

Reglement:

Nyt opdateret reglement “Tekniske regler for Scaleauto Super GT 2026” rev. 25/10-25 er at finde i klubben. Se evt. mere på Facebook som dækker både Scaleauto GT og LMP: Scaleauto Super Series

Klubmesterskabet indeholder også resultaterne for arrangementer afholdt sammen med klubmedlemmer fra OMR, det vil sige løb afholdt både i RRO og OMR.

Afd. 7 afholdt i OMR d. 8. april 2026

Afdeling 6 afholdt i RRO sammen med OMR d. 11. marts 2026. Se detaljer her: https://rro.dk/LiveTiming/Resultat00170_R1.htm

Reglement LMP24

Bemærk reglement ændring til sæsonen 2026/2027 som er følgende:
Motorer: Der må køres med både de nuværende JK Hawk Retro R7 varianter med en gearing 9-36 og JK Hawk Retro 7BB med en gearing 10-36!

På klubaftenen d. 2. juli 2025 blev forslaget drøftet, og der blev foretaget enkelt justeringer specielt omkring dæk valg, i forhold til at sikre seriens ensartethed. Ændringen består i, at man i det omfang, vi kan skaffe dækkene, ikke selv må fremstille dem.

Chassis
Chassis: JKC43 Aeolos eller JK særlige Brushless chassiser. Alu pans C26PA, Tykke Pans C26PT.
Det er tilladt at slibe i lejebukke, KUN med det formål at udligne evt. skævheder.
Det er tilladt lodde en U-formet bøjle af pianotråd imellem baghjulslejebukke og chassis bund, med det formål at forstærke lejebukke.
Fri motor mount. Der må tilføjes vægt.
Motor placering fri-, vinklet eller parallelt med bagaksel.
Fastloddede eller ”flydende” pin tubes tilladt.

Motor
Motorsæt: Motor 1105 og DoSlot/HVID med 6000KV motor – eller mindre KV fra DoSlot -Brushless.
Ledninger fritvalg.

Gear
Fri fabrikant. 8 tands pinion, 36 tands kronhjul i plast.

Karosseri
Body: Frit valg – LMP eller Hypercar
Min 1 mm lodret kant forrest på karosseri (skærelinie)
Max højde bag 37 mm
Tilladt at skære i bagende af body
Skal være udstyret med 3 numre
Gerne med forhjulsmærkater og sponsor reklamer.

Øvrigt
Kuglelejer på bagaksel, 3/32” aksel, ABEC 5 el. 7
Der skal ikke være forhjul monteret.
Fri guide.
Frihøjde: Min. 0.8 mm under motor/chassis ved start.
Spænding: 11,0 volt på banen.
Overordnet regler: Sund fornuft 🙂

Prøve løb aftales efter sommerpausen. Forslaget er under løbende tilpasning, så er der nogen der brænder inde med en god idé, forslag til justering eller lignende, så bring det endelig op i klubben. Indtil videre hatten af for, at det faktisk ser ud til at skabe meget ens ydende biler.

Under træningen med den nye Brushless 24 prøve serie har Peter Rasmussen og Jens Otto Frederiksen sat utallige uofficielle banerekorder. Med en spænding justeret op til 12,5 V satte Jens Otto Frederiksen ny rekord tid på 4,773 sek. i spor 3. Så det kan altså lade sig gøre 🙂

Historik – uofficielle banerekorder:
250625: Jens Otto Frederiksen, LMP24 Brushless: 5,042 sek. i spor 4.
120624: Peter Rasmussen, LMP24: 5.146 sek. i spor 4.
291123: Jens Otto Frederiksen, LMP24: 5,190 sek. i spor 3.
151123: Jens Otto Frederiksen, LMP24: 5,200 sek. i spor 3.
060423: Mathias Jep Christensen, LMP24: 5,224 sek. i spor 4
190220: Thomas Olsen, LMP24: 5,257 sek. i spor 4 

Fjerde afdeling og dermed finalen i Scaleauto Super GT Klubmesterskabet 2024/25 blev afviklet d. 14. maj 2025. Der var “meget gang i den” i begge grupper og aftens sejr endte i hænderne på Jens Otto, efter en tæt duel med John frem til de sidste sekunder af racet.

Klubmester 2024 blev John Christensen 🥇med dagens anden plads og point for hurtigste omgang..

Data fra afd. 02 d. 12/03-2025

Data fra afd. 03 d. 09/04-2025

Data fra afd. 04 d. 14/05-2025

Reglement:

Syvende afdeling og dermed finalen i LMP24 Klubmesterskabet 2024/25 blev afviklet d. 28. maj 2025. Klubmester i overbevisende stil blev Jens Otto Frederiksen, der med sin 6. sejr i træk og maksimum point simpelthen var umulig at indhente. Jens Otto kan gå på velfortjent ferie, mens vi andre er henvist til at træne, så vi kan yde bedre modstand i den kommende sæson 😁

Feltet gennem sæsonen 2024-25:

LMP 24 Klubmesterskab i Racer Rillen Odense er i gang. Vi kører med bilklassen LMP24 med et krav til frihøjden på min. 0,8 mm ved løbsstart. Vi afvikler løbene med to gennemkørsler af 6 x 3 min. Der tildeles point således: 100, 98, 96, 94, 93, 92, 91 … for hver gennemkørsel og deltagerens bedste point resultat på aftenen er gældende. Den samlede stilling i klubmesterskabet afgører start rækkefølgen til næste løb og ved pointlighed differentieres ud fra afdelingsresultater eller flest kørte omgange.

Der afholdes 7 løb den sidste onsdag i hver måned frem til og med maj 2025, ekskl. december. Det afvikles med ca. 4 biler på banen ad gangen med ca. 4 påsættere, således i alt 4 gennemkørsler.

Vi starter løbet kl. 19.00 på disse dage og åbner banen kl. 18.00 til træning og klargøring.

Foreløbig tidsplan:
Kl. 18.00 Banen åbner
Kl. 19.00 Første gennemkørsel Gruppe 1
Kl. 20.30 Anden gennemkørslel Gruppe 2

25/09-2024 Afdeling 1 Tilfældig start lodtrækning og på grund af tiden, kun med én gennemkørsel. Se data her!

30/10-2024 Afdeling 2 1: Se data her! 2: Se data her!

27/11-2024 Afdeling 3 1: Se data her! 2: Se data her!

29/01-2025 Afdeling 4 1: Se data her! 2: Data fejl!

26/02-2025 Afdeling 5 1: Se samlede data her (rod i opsætningen /akkumulerede data)

30/04-2025 Afdeling 6 1: Se data her! 2: Se data her!

28/05-2025 Afdeling 7 1: Se data her!